Pourquoi les Metzeler Roadtec 01 pour la CBFMIMILLE ?

Pourquoi j’ai choisi les pneus Metzeler Roadtec 01 pour la CBFMIMILLE ?

Vous le savez, je roule tous les jours, par tous temps, que cela soit sur le sec mais aussi sur le mouillé. Les pneus sont un élément important de la moto, le ressenti sur le pilotage s’en ressent immédiatement et il est hors de question que je roule avec des pneus avec lesquels je ne me sens pas en confiance.

Avec mon fort kilométrage (rappel : + de 100000Kms) , j’ai testé déjà un peu tous les pneus du marché ou presque : les Dunlop Roadsmart, les Michelin PR3, les Metzeler Z6, les Michelin PR4 et meme dernièrement les Michelin PR5 .

Avec les derniers Michelin PR5, malgré une presse unanime sur ce pneu, mon ressenti passé 8000Kms n’était pas du tout bon, dasn des conditions humides et froides, j’ai fait la « danseuse » sur un ou deux rond point (et cela n’étais pas du verglas). Je ne me sentais plus du tout en confiance au guidon avec les Michelin : il fallait que je change.

J’avais eu précédemment un très bon feeling avec les Metzeler Z6. Je me suis donc dit que quitte à sortir des PR5, autant repartir sur du Metzeler mais ce coup ci prendre la crême de la crême : les Metzeler Roadtec 01 !

Après quelques recherches sur le net, les essais journalistiques m’ont convaincu : 

L’avis de la presse est unanyme : pneus excellent et notamment sur les conditions humides, point forts en pagaille : Confiance, Grip sur sol mouillé, Stabilité à haute vitesse, Spectre d’utilisation très large et pas de points faible, certains journalistes se demandent même si ce n’est pas le meilleur pneu de tous les temps (avec un jeu de mot temps et temps, hein, vous avez compris ;)).

Sur le site du fabricant (https://www.metzeler.com/fr-fr/produits/pneus/roadtec-01) ont peu y lire pas mal d’infos technique : 

Le pneu avant se caractérise par un grand nombre de rainures transversales qui accrochent l’asphalt et améliore la quantité d’eau évacuée.
Le pneu arrière se caractérise par des rainures longues et des rainures courtes avec des orientations opposées et des fonctions différentes.

Les structures du ROADTEC™ 01 se caractérisent par des carcasses plus flexibles (par rapport au ROADTEC™ Z8 INTERACT™) permettant une déformation du composé afin de favoriser le grip mécanique, améliorer l’adhérence aux aspérités de l’asphalt et faciliter l’absorption des irrégularités de la route.
Metzeler prend avantage de la totalité de son portefeuille technologique dans différentes applications afin offrir la meilleure solution pour répondre aux objectifs de performance du produit et faire en sorte que les structures radiales et X-ply soient utilisées, couplées avec soit une ceinture diagonale soit une ceinture acier 0° avec la technologie INTERACT™. La structure sous chaque dimension de la gamme ROADTEC™ 01 est accordée en matière de construction et de matériel en fonction des besoins spécifiques de chaque monte.

trop technique à mon gout, pas la peine pour moi de rentrer dans tout autant de détail, en résumé : 

La forme et la disposition, en dehors d’être une caractéristique distinctive de la bande de roulement du ROADTEC™ 01, contribuent grandement à maximiser la capacité d’évacuation de l’eau et la friction mécanique.

 Mon opinion était faite, je commande !

Là par contre, c’est compliqué, ces pneus sont rarement en stock, il faut le plus souvent les commander pour que votre concession ou garage les reçoivent.

De plus, le tarif de ces pneus est plutôt dans le haut du panier : pour la CBFMIMILLE, il faut compter un bon 150€ pour l’arrière (160/60/17) et 115€ pour l’avant (120/10/17), soit avec le montage tout ça ça fait du 300€ pour la monte complète. Comme je le dit toujours : la qualité, ça se paye !

Commande passée, livraison sur le Dafy du coin, et voilà la CBFMILLE équipé de Metzeler Roadtec 01 avant et arrière tout neuf ! Rodage fait, le ressenti est très bon : je me sens en plein confiance et ce même sur le mouillé par des températures quasi à 0 c° comme nous avons cet hiver.

On verra sur la longévité 🙂

Edit : j’ai tellement kiffé ces pneus, que j’en ai commandé un nouveau pour l’arrière (suite à une méchante crevaison, et ce malgré une meche qui tenait bon, j’ai préféré repartir sur un pneu neuf) voir : http://critofonbike.com/sa-mere-le-rivet/

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Author: CritoF

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