Auteur/autrice : CritoF

Informaticien, épicurien et motard "roule-toujours" ;)
30 novembre 2020 2

Les déboires de la CBFMIMILLE ! (partie 2-2020)

Par CritoF

La CBFMIMILLE commence à être âgée et a dépassé les 118000 kms au compteur. Certes, j’ai moins rouler cette année cause covid c’est clair, je n’ai quasiment pas fait de balade, toutefois elle m’a couté une blinde en réparation ces derniers mois, entre l’entretien et les pannes (problème de démarrage et surchauffe moteur) que j’ai eu, j’ai eu des frais importants sur la moto. Cela a en partie causé l’annulation de mon roadtrip annuel. Je vais vous expliquer tout ici.

10 novembre 2020 2

Coup de gueule : Vous voulez des places pour le MotoGP : ne passez pas par PolePositionTravel et Gootickets !

Par CritoF

j’avais tout booké depuis 2019 déjà, d’autant plus que ces places ne sont pas données : un peu plus de 800€ pour la prestation VIP pour la première et un peu plus de 200€ pour la seconde, une fois dans ma vie cela m’arrivera, alors un craquage de passionné peut être compréhensible. …
Je suis dépité de l’ensemble des démarches qu’il a fallu faire pour tenter d’avoir des infos auprès de ces sociétés, ils en sont arrivé à un point de me dégouter d’aller sur les circuits… et cela touche même ma passion de la MotoGP qui s’en retrouve affectée. …
En tous cas, une chose est sur, je vous déconseille de passer par ces 2 sociétés !

28 mai 2020 0

Mes anecdotes MotoGP : Danilo Petrucci au Mans en 2019

Par CritoF

Nous sommes le Dimanche 19 mai 2019, au Mans, après la course MotoGP, il est aux environs de 16h30, je suis encore quelque part sur le circuit après la course, plus exactement dans les paddocks. Tous les spectateurs sont en train de de repartir chez eux mais ils se passent encore des choses sur le circuit 🙂

8 mai 2020 0

Mais, nondidiou, pourquoi je n’ai pas installé ça avant ?

Par CritoF

…Si tu n’atteins pas le guidon confortablement, envisage l’achat d’un rehausseur de guidon avec déport. Nos rehausseurs robustes en aluminium déplacent le guidon de 30 mm vers le haut et de 21/22 mm vers l’arrière. Cela peut signifier une position assise plus détendue qui ménage le dos du conducteur et donc un meilleur contrôle de la moto…